Im zweiten Anlauf habe ich bei der gestrigen Hauptuntersuchung die Zwangsstilllegung erneut um 2 weitere Jahre hinausschieben können.
Trotz der etwas betagten Karosse, deren alter man ohne Mühe am leicht porösen Lack und der an der einen oder anderen Stelle durch enge Kontakte liebevoll verformten Außenhaut abschätzen kann, ist der Gesamteindruck doch im Großen und Ganzen positiv. Leichte Mängel am Fahrwerk, durch häufigen Geländeeinsatz verursacht, konnten dieses Bild nicht nachhaltig trüben. Ein leichtes Spiel in der Aufhängung und mangelnde Schmierung im rechten oberen Gelenkkopf sind nur bei lang anhaltenden und schwierigen offroad Einsätzen deutlich wahrnehmbar.
Im letzten Monat war die Betriebstemperatur über eine längere Zeit durch externe Einflüsse deutlich erhöht. Dies führte zu einem leichten Leistungsabfall und der Maschine musste häufiger als üblich eine kleine Pause gegönnt werden. Jedoch halfen eine liebevolle Pflege, die Überprüfung und die Korrektur der Flüssigkeitsstände und entsprechende Beigaben zum Treibstoff diesen Missstand schnell wieder zu beseitigen.
Auch die Abgasanlage ist schon etwas betagt und klingt brummig. Der Katalysator vermeldet ab und an einen leicht knurrenden Ton. Alles in Allem konnte die durch häufige Verwendung vom minderwertigen Treibstoff ausgelöste Geräuschentwicklung der Abgasführung, durch entsprechende Additive deutlich reduziert werden, sodass auch der vorderen Plakette nichts im Wege stand. Sollte die Beigabe der Additive allerdings keine dauerhafte Besserung zeigen, ist akustisches Downsizing durch den Einsatz von Active Silence zu erwägen. Dieses technische Wunderwerk böte, bei richtiger Einstellung, auch nebenbei bemerkt einen gewissen “Wow hier bin ich. Klinge ich nicht wie ein Großer?” Effekt vor der Disco.
Auf dem Rollenprüfstand wurde eine bei der Hauptuntersuchung nicht ganz alltägliche Leistungs- und Belastungsmessung des Haupttriebwerks durchgeführt. Dies war nach Rücksprache mit dem leitenden Prüfer, wegen der betagten Maschine mit gelegentlichen Zündaussetzern, dringen angeraten. Die Leistungsmessung ergab beeindruckende 275 mKW (an der Rolle gemessen). Damit liegt das Aggregat deutlich über dem Wert bei Auslieferung, was in mir gewissen Stolz ob der guten Pflege hervorbrachte.
Alles in allem bin ich über das diesjährige Ergebnis der Hauptuntersuchung mehr als glücklich. Ich bin weiterhin mobil und kann wie früher beruhigt Land und Leute kennen lernen. Nächstes Jahr im März ist dann mein Auto dran. Mal sehen, ob es genauso gut durch den “TüV” kommt.
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